第15届印度航展将于今年2月10日举行，而在航展开幕前在线股票配资门户，俄罗斯又带着自家两架五代机上门了。
据印媒《欧亚时报》消息，6日俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹驾驶一架苏-57战机在印度班加罗尔空军基地降落，此行旨在参加即将开幕的第15届印度航展。
报道称，在今年展会上，俄罗斯带来了2架苏-57战机和一架苏-75战机的全尺寸模型，博格丹将驾驶其中一架苏-57进行飞行表演，以展示升级后的战机性能。
印度想要五代机，想得都快魔怔了
值得注意的是，俄罗斯此次很可能抱着推销的想法前往印度。
俄罗斯国防出口公司总经理米赫耶夫在接受采访时表示，俄方已向印度提议全面重启苏-57的项目合作，包括供应成品飞机、在印度联合生产，以及协助印度开发第五代战斗机。在今年印度航展上，俄方将宣布与“未具名的外国客户”签署交付苏-57战机的初步合同。
彭博社也援引消息人士的话透露，去年印度总理莫迪访俄期间，曾与普京就“重启联合研发第五代战斗机”进行讨论——这或许暗示印度对苏-57的兴趣与日俱增。
众所周知，印度和俄罗斯早在2007年就签署了联合研制五代机的协议，这款五代机正是日后的苏-57，当时俄罗斯方面曾同意在苏-57上加入印度空军要求的“特定功能”。
这么多年过去了，AMCA仍只有一个模型
但就在2011年印度航空工程师完成培训后，由于在资金成本、贡献份额和技术转让等方面的分歧，俄罗斯与印度的五代机开发合作就此陷入停滞：俄罗斯独自研发苏-57，而印度也转向了国产五代机“先进中型战斗机”项目（AMCA）。
但非常尴尬的是，当俄罗斯的苏-57都已经开始缓慢量产，印度的国产五代机仍没有动静。
对于印度来说，国产五代机“难产”还不是最大的问题，巴基斯坦可能获得歼-35，以及去年中国亮相的新型战机，才是对印度“最大的暴击”——这一点光从印媒的新闻标题就能看出来了：俄罗斯提出的“黄金交易”足以弥补印度与中国之间令人不安的差距，但印度会接受吗？
印媒的发问
事实上，就算印度重启俄印的五代机联合开发计划，也未必能在短时间内获得足够数量的五代机，原因之前我们也说过：现在俄罗斯自己的苏-57都不够用，又怎么可能出口给印度？
所以，印度和俄罗斯的五代机联合开发计划，大概率会复制之前的苏-30合作方案，即俄罗斯在印度帮助建立生产线，并提供一部分关键设备，由印度自行生产。
不过，现在也不好说俄罗斯是否愿意让印度生产苏-57，因为虽然苏-57也被俄罗斯当成外贸机出售，但就俄媒披露的消息来看，俄罗斯显然更希望将还是模型的苏-75推销出去，苏-57只卖现成战机。
苏-75还是个模型
另外，就算印度买到了现场的苏-57，短时间内也难以形成战斗力。在现代空战中，战机的代差固然重要，但更重要的是在线股票配资门户围绕战机打造的空中作战体系，所以如果印度仅买到苏-57，却无法建立一套基于雷达预警、数据链路的完整作战体系，那么苏-57在印度空军手里也发挥不出最大的战斗力。
这也是为什么印度买不到“闪电”战斗机（F-35），美国不卖只是一方面原因，更重要的是，美制战机根本无法嵌入印度那套俄系血统的空中作战体系，除非印度空军打算换掉其空中作战体系80%的软件和硬件。
